BEIJING, 17 jul (Xinhua) -- Las autoridades de transporte de  Beijing están planeando introducir trenes de levitación magnética  hechos en China en su creciente sistema de transporte público, con el fin de reducir las congestiones vehiculares, informa hoy  viernes la prensa local. 

     Li Xiaosong, portavoz del Comité Municipal de Transportes de  Beijing, confirmó el plan ayer jueves, y dijo que el comité tiene  el objetivo de modernizar el sistema de transporte para reducir a  menos de una hora el tiempo de recorrido dentro de la quinta  avenida de circunvalación de la ciudad, más conocida como el  quinto anillo, de aquí a 2015. 

     De acuerdo con el periódico Global Times de hoy, la línea Datai será la primera en operar con trenes de levitación magnética,  comúnmente llamados maglev, y correrá entre el centro de  tecnología informática de Beijing, en el distrito de Haidian, y el distrito de Mentougou, en el extremo oeste de la ciudad, pasando  por el distrito de Shijingshan. 

     Si bien este tipo de trenes puede alcanzar una velocidad de  hasta 500 kilómetros por hora, los que se usarán en la ciudad  circularán a un promedio de entre 80 y 100 kilómetros por hora,  para seguridad de los usuarios, de acuerdo con las autoridades. 

     "Los trenes maglev de velocidad media y baja son los más  indicados para las áreas urbanas de ciudades como Beijing", dijo  una fuente de Beijing Enterprises Holding Maglev Technology  Development Corporation, que se encargará de la investigación y  desarrollo del sistema. 

     Según la fuente, en comparación con los metros y los trenes  ligeros, los maglev son más respetuosos del medio ambiente, pues  son más silenciosos, emiten menos radiaciones, y son más  eficientes en el consumo de energía. 

     La oriental metrópoli china de Shanghai opera en la actualidad  la única línea comercial servida con trenes maglev en todo el  mundo. La línea, de 30 kilómetros de longitud, conecta el centro  del distrito comercial y financiero de la ciudad con el aeropuerto internacional de Pudong. El sistema, de fabricación alemana, entró en operación el 31 de diciembre de 2002.