BEIJING, 16 jul (Xinhua) -- La metrópoli oriental
china de Shanghai adoptará una medida similar a la que aplicó Beijing
durante los Juegos Olímpicos del año pasado para restringir la
circulación de casi la mitad de los vehículos que la recorren
durante la Exposición Universal Shanghai 2010, con el fin de aliviar
la congestión del tráfico.
Los automotores privados podrán circular en la zona
central de la ciudad a ambos lados del río Huangpu cada tercer día,
dependiendo de si sus placas terminan en número par o impar, informa
el periódico local Shanghai Daily en su edición de hoy jueves.
La medida será aplicada al menos durante la primera
semana después de la inauguración del certamen, el 1 de mayo, y su
duración dependerá del efecto que produzca, dijeron funcionarios
locales al rotativo.
Huang Rong, director de la Comisión de Transportes y
Construcción Urbana y Rural de Shanghai, dijo que aliviar la presión
del tránsito será una tarea primordial, junto con la seguridad, ya que la
exposición, que se extenderá durante seis meses, atraerá un promedio de
400.000 visitantes por día.
"Habrá también una gran demanda de espacios de
estacionamiento durante el certamen", señaló Huang.
De acuerdo con el funcionario, la comisión viene
dialogando con el buró municipal de deportes para determinar si algunos de
los estadios de la ciudad pueden ofrecer servicio de aparcamiento
gratuito a los visitantes de la Expo.
Las autoridades locales del ramo someterán a prueba
el sistema de transporte, que incluye vías, líneas de metro, y
transbordadores, en las zonas cercanas a la sede de la actividad
a partir del próximo 14 de abril, cuando la mayoría de los
proyectos de túneles, metro y avenidas que se emprendieron con la Expo en
mente hayan sido terminados.
La comisión seguirá de cerca el flujo de tránsito
durante la prueba, y garantizará que hasta 400.000 personas lo utilicen en
algunos días.
Adicionalmente, todas las obras de
construcción serán suspendidas en la zona central de la ciudad durante el tiempo
que dure el certamen, dijo Huang.