SANTIAGO, 11 may (Xinhua) -- El canciller chileno, Mariano  Fernández, aseguró hoy que el gobierno está dispuesto a estudiar la  propuesta de un grupo de arquitectos para construir una salida al  mar para Bolivia a través de un túnel de 150 kilómetros de extensión  que desembocaría en una isla artificial en el Pacífico. 

     En rueda de prensa en la cancillería, Fernández dijo que ''este  gobierno está abierto a todas las sugerencias y a todas las ideas  que signifiquen avances en la integración latinoamericana". 

     El proyecto fue propuesto por los arquitectos Humberto Eliash,  Carlos Martner y Fernando Castillo Velasco, quienes han ideado una  estructura que pasaría por debajo de la llamada Línea de la  Concordia en el norte del país y desembocaría en una isla boliviana  y un mar trinacional chileno-peruano-boliviano. 

     El plan contempla un túnel de 150 kilómetros que nacería en la  localidad fronteriza boliviana de Charaña y desembocaría en  territorio chileno cercano a la frontera con Perú. La isla, a  algunos cientos de metros de la costa, sería creada con el material  extraído del túnel. 

     No se han hecho estudios de prefactibilidad del túnel, pero los  arquitectos creen que Bolivia podría financiarlo en 10 años con los  ahorros que le generaría la existencia de un puerto. Además del  transporte de vehículos, el túnel podría contener un gasoducto por  el cual Bolivia podría exportar gas. 

     Una de las dificultades es que de materializarse el túnel, cuyo  costo sería financiado por Bolivia, se requiere la aprobación del  Perú, al que perteneció el territorio limítrofe por el cual pasaría  la vía bajo tierra. 

     "Desde el punto de vista técnico en este siglo XXI es  perfectamente posible de hacer y ya existen otras realizaciones  parecidas", señaló Martner a un diario chileno la pasada semana. 

     La isla estaría situada en una zona marítima chilena que Perú  reclama a Chile y que abarca a unos 35.000 kilómetros en el Pacífico.  

     El gobierno peruano presentó un reclamo ante la Corte  Internacional de Justicia de La Haya contra Chile, pero esta nación  insiste en que los límites marítimos quedaron resueltos en tratados  firmados en 1952 y 1954. 

     "Le he mandado decir a Fernando Castillo que venga a conversar y  nos cuente de qué se trata la idea; son propuestas de carácter  vanguardista que es interesante escuchar", comentó el canciller. 

     Acerca de la construcción de una isla artificial frente a las  costas de Chile, el ministro admitió que "hay cuestiones políticas  envueltas en estos temas" y pidió "no prejuzgar". 

     "En este punto, yo quiero escuchar, ver el proyecto y conversar",  señaló Fernández, y recordó que ''hay otras ideas sobre asuntos que  tienen que ver con la relaciones con Bolivia" y específicamente  sobre su aspiración de tener una salida al mar. 

     Bolivia perdió su salida al mar durante la Guerra del Pacífico  (1879-1883), cuando Perú también perdió territorios y costas a manos  de las fuerzas de Chile.  

     Actualmente, Chile y Bolivia discuten una agenda de 13 puntos  entre los cuales figura el tema marítimo. En los últimos años, los  gobiernos de los presidentes Michelle Bachelet y Evo Morales han  avanzado en el mejoramiento de las relaciones bilaterales, las que  sólo tienen carácter consular. 

     El gobierno boliviano no se ha pronunciado sobre el proyecto de  los arquitectos chilenos.  

     Por otra parte, Fernández anunció que en el segundo semestre del  año se dará un paso muy importante en la integración latinoamericana  cuando los presidentes de Brasil, Chile y Bolivia inauguren el  corredor bioceánico, que va desde Brasil hasta el puerto chileno de  Arica pasando por territorio boliviano.