WASHINGTON, 10 dic (Xinhua) -- La Cámara de Representantes  estadounidense aprobó la noche del miércoles un plan de 14.000  millones de dólares para evitar la bancarrota de la agobiada  industria automotriz estadounidense. 

     El plan, el cual representa la más grande intervención  gubernamental en la industria de ese país en años, aún necesita  pasar el jueves por el senado para su aprobación. Sin embargo,  algunos senadores republicanos han anunciado su oposición al plan, dejando en suspenso la aprobación del mismo. 

     El plan de rescate incluye la extensión de préstamos con  dineros de los contribuyentes o líneas de crédito a los llamados  tres grandes de Detroit, General Motors (GM), Ford y Chrysler, y  la designación de un "Zar automotriz" que controlará el paquete de rescate y la gran reestructuración de de dicha industria, que  apunta a la innovación y su viabilidad comercial. 

     De los 3 gigantes de Detroit, GM y Chrysler están ante una  urgente necesidad de préstamos estatales de corto plazo para  evadir la inminente quiebra, y esperan recibir el dinero en pocos  días después de la aprobación del plan. Ford, la cual asegura  tener actualmente dinero suficiente pero necesita una línea de  crédito en caso que sus finanza empeoren, también se transformará  en posible candidato para recibir ayuda federal. 

     La Cámara de Representantes aprobó la legislación con 237  votos a favor y 170 en contra, tan sólo horas después que los  demócratas en el congreso y la Casa Blanca alcanzaran un acuerdo  en relación a la propuesta, luego de difíciles negociaciones. 

     De acuerdo a un temprano acuerdo alcanzado la semana pasada  entre la administración Bush y el congreso, el fondo de rescate  será tomado de un programa existente de 25 mil millones de dólares para ayudar a los tres grandes de Detroit a fabricar vehículos de  consumo eficiente de combustible. 

     Algunos analistas, la propuesta abrirá el camino para más  préstamos para el sector automotriz, el cual solicitó un total de  34 mil millones de dólares en ayuda gubernamental en las  audiencias en el congreso la semana pasada. 

     Sin embargo, un plazo final será establecido el 31 de marzo  para las compañías automotrices para completar el plan de  reestructuración y convencer al gobierno de su capacidad de  subsistencia de largo plazo. Si fallan, el representante del  gobierno a cargo de supervisar el plan tendrá la atribución de  retirar el dinero federal y virtualmente llevar a las compañías a  la bancarrota. 

     La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi,  señaló que la legislación representa "amor severo" para las  compañías de Detroit, y que se esta "dando una oportunidad, una  oportunidad más, a esta gran industria". 

     "Queremos incentivar una larga vida de éxitos. No pretendemos  dar un salvavidas momentáneo" declaró Pelosi. 

     El líder de la mayoría de la Cámara de Representantes, Steny  Hoyer, señaló que era de gran importancia que se procediera con el plan de rescate del gobierno 

     "Si no hacemos nada, nos enfrentamos a la amenaza de que pronto no tengamos una industria automotriz", señaló Hoyer. 

     La Casa Blanca también hizo un llamado a los republicanos a  apoyar la propuesta. "Creemos que la legislación desarrollada en  los últimos días es una propuesta efectiva y responsable para  afrontar los problemas de la industria automotriz y asegurar que  se produzca la necesaria reestructuración", señaló en una  declaración la vocera de la Casa Blanca, Dana Perino. 

     Comparada con la votación en la Cámara de Representantes, la  cual sólo requiere una simple mayoría, la votación en el senado  será mucho más difícil, ya que se necesitarán 60 votos para  asegurar la aprobación, y los demócratas tiene sólo una mayoría de sólo 50-49. Analistas indican que los demócratas necesitarán  obtener el voto de al menos una docena de senadores republicanos  para segurar su aprobación. 

     "El balón está en el campo de los senadores republicanos",  señaló Jim Manley, un vocero del líder de la mayoría demócrata en  el senado, Harry Reid. "Aún no hay nada que nos indique que  accederán". 

     Algunos senadores republicanos han prometido bloquear la  iniciativa. El senador Mitch McConnel, el líder republicano,  señaló que los republicanos no permitirán que los contribuyentes  subssubvencionen una falla. 

     A su vez, el senador republicano Richard Shelby señaló en CNBC  su desacuerdo con el plan de rescate, calificándolo como algo "no  republicano". Este indicó que preferiría solicitar la bancarrota. 

     El senador George V. Voinovich, un republicano de Ohio y  partidario de la medida de emergencia, advirtió que la propuesta  no tiene los votos republicanos necesarios para su aprobación en  el congreso. 

     El miércoles, el mercado bursátil estadounidense abrió al alza  por el positivo progreso del plan de rescate a la industria  automotriz, mientras reporte de prensa de madrugada indicaron que la Casa Blanca y los demócratas habían alcanzado un acuerdo  conceptual para someter el plan a votación en el congreso. 

     Al final de la jornada de transacción, el promedio del índice  industrial Dow Jones quedó en 70,09, o 8.761,42 puntos en el  indice 500 de Standar & Poor, aumentando 10,57 o 1,19 por ciento,  con 899,24. 

     De acuerdoa las estimaciones de las compañías automotrices, el  plan podría ayudar a salvar más de 350,000 puestos de trabajo y  empleo para otros varios millones.

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