BEIJING, 31 jul (Xinhua) -- Los fanáticos de trenes y  pasajeros hacen cola en la mañana de hoy para comprar los billetes de la flamante línea férrea interurbana más rápida del mundo que  se estrenará mañana y que conectará Beijing con Tianjin, subsede  olímpica. 

     Los billetes ya están disponibles en la Estación Ferroviaria de Beijing, la Estación de Ferrocarriles del Occidente de Beijing y  otras taquillas. Pero en la Estación de Ferrocarriles del Sur de  Beijing, donde saldrá el primer tren, se prevé que los billetes se pongan a la venta horas más tarde, según responsables de la  estación.  

     El Ministerio de Ferrocarriles anunció ayer miércoles que la  línea ultramoderna entrará en servicio el próximo 1 de agosto, a  una semana de la inauguración de los JJOO, prevista para el 8 de  agosto.  

     El primer tren saldrá de la Estación de Ferrocariles del Sur de Beijing a las 11:00 hora local después de una ceremonia de  inauguración, informó hoy el diario local Beijing Times.  

     Sin embargo, desde el 2 de agosto, cuando se entre a aplicar el calendario regular, el primer tren saldrá de Beijing rumbo a  Tianjin a las 6:15 hora local, mientras que el primer ferrocarril  de Tianjin a Beijing partirá a las 6:25 hora local.  

     El último tren de Beijing para Tianjin saldrá a las 22:10,  mientras que el último desde Taijin lo hará cuatro minutos antes.  En los días de servicio regular, habrá 47 trenes por destino cada  día entre las dos ciudades. 

     Un billete de primera clase costará 69 yuanes (10 dólares),  seguido por los 58 yuanes (8 dólares) que valdrá el de segunda  clase, precios que no variarán en el primer año de operación de la nueva línea férrea. 

     El ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin, también la primera  línea ferroviaria interurbana de alta velocidad en China, será la  única vía férrea en el mundo en la que los trenes de pasajeros  pueden circular a una velocidad de 350 kilómetros por hora,  anunció el viceministro de Ferrocarriles, Wang Zhiguo, en una  conferencia de prensa.  

     El nuevo ferrocarril, cuya construcción empezó el mes de julio  de 2005, significó un coste total de 21.500 millones de yuanes  (3.100 millones de dólares), confirmó Wang. 

     El nuevo servicio reducirá el viaje de 120 kilómetros de los  actuales 70 minutos a cerca de 30 minutos, precisó Wang. Hay cinco estaciones a lo largo de la línea: la nueva Estación de  Ferrocarril del Sur de Beijing, Yizhuang, Yongle, Wuqing y  Tianjin.  

     La línea férrea interurbana transportará a espectadores,  deportistas, periodistas y otros pasajeros entre Beijing y Tianjin, ciudad que organizará 12 partidos de fútbol olímpico entre el 6 y  15 de agosto.  

     El ministerio indicó que cada año unos 26 millones de pasajeros viajan entre las dos ciudades. Con la nueva línea, la cifra se  elevará a 32 millones en 2008. 

     Wang afirmó que se introducirá mayor número de trenes a la  línea para reducir el intervalo mínimo a tres minutos. Fin