BEIJING, 10 may (Xinhua) -- Las ventas de vehículos de pasajeros en China crecieron un 17,94 por ciento en los primeros cuatro meses de este año en comparación con el mismo período del año pasado, a pesar del efecto de las atípicas bajas temperaturas del último invierno, informó el viernes un grupo relacionado con la industria.

   Según la semioficial Asociación de Fabricantes de Automóbiles de China (AFACh), las ventas llegaron a los 2,46 millones de unidades, entre ellas 1,81 millones de sedanes, 75.500 minifurgonetas, y 141.300 utilitarios.

   Sólo en abril se vendieron 604.900 vehículos, 10,83 por ciento más que un año atrás, pero un 13,65 por ciento menos que en marzo.

   Sin embargo, es necesario aclarar que las cifras de marzo fueron particularmente altas, y se constituyeron en el aumento interanual más abultado en siete meses, lo que marcó la recuperación de las ventas luego del crudo invierno.

   Las dos empresas mixtas de Volskwagen AG en China, FAW Volkswagen y Shanghai Volkswagen, se mantuvieron en el tope de lasmás vendedoras el mes pasado, como lo habían hecho en enero, febrero y marzo.

   Shanghai GM, la empresa mixta del fabricante de Detroit con la Corporación de Industria Automotriz de Shanghai, vendió la terceramayor cantidad de carros.

   Los productores nacionales pusieron en las calles 463.100 sedanes en los primeros cuatro meses, cifra que supuso un 25,46 por ciento del total en ese segmento.

   Los carros de pasajeros constituyeron más del 70 por ciento de todos los vehículos motorizados vendidos en el país.

   La AFACh predijo que este año las ventas de vehículos motorizados excederían los 10 millones de unidades, lo que representaría un crecimiento anual del 14 por ciento.

   China, el segundo mercado de automóviles más grande del mundo, produjo el año pasado 8,88 millones de carros, de los cuales 8,79 millones fueron vendidos.

   Las ventas del sector han registrado un crecimiento de dos dígitos desde comienzos de año, en contraste con la desaceleraciónde las transacciones en la mayoría de los países, como resultado de la evolutiva crisis global de créditos hipotecarios y los crecientes precios de la energía.