BEIJING, 5 abr (Xinhua) -- China Eastern Airlines se está  enfrentamdo a una oleada de reclamaciones por parte de pasajeros  que exigen compensación por las demoras, cancelaciones y retornos  de vuelos que tuvieron lugar el mes pasado "por razones  misteriosas". 

     En muchos casos la compañía aérea ha citado condiciones  climáticas adversas, pero algunos pasajeros creen que un conflicto laboral entre los pilotos y la empresa sería la verdadera causa. 

     El lunes 31 de marzo fueron cancelados 14 vuelos programados  para salir de Kunming, capital de la suroccidental provincia de  Yunnan, rumbo a las ciudades de Lijiang, Xishuangbanna y Dali. Por lo menos 1.400 pasajeros quedaron varados en el aeropuerto de  Kunming, mientras que centenares más experimentaron la misma  situación en otros terminales. 

     Algunos vuelos partieron pero regresaron a mitad de camino, con la excusa del "mal tiempo" por parte de los pilotos, pese a que  las otras compañías operaban normalmente. 

     En otros casos, los aviones hicieron sus recorridos completos y aterrizaron en sus destinos, pero despegaron nuevamente sin  permitir el desembarco de los pasajeros, informaron el periódico  Shanghai Morning Post y otros medios de comunicación. 

     Las autoridades meteorológicas no emitieron reporte alguno  sobre condiciones climáticas extremas en Yunnan el lunes pasado.  En Kunming, las informaciones del clima daban cuenta de cielos  despejados y vientos ligeros, mientras en Lijiang, el reporte era  de cielo nublado. 

     La aerolínea se enfrenta ahora a una gran cantidad de quejas de sus clientes, algunos de los cuales ya han recibido compensaciones de entre 400 y 500 yuanes (57 y 71 dólares). 

     Durante la semana que está terminando circularon informaciones  en el sentido de que algunos pilotos estarían llevando a cabo " huelgas veladas". Cuarenta pilotos de Shanghai Airlines se  declararon enfermos el 14 de marzo, mientras que 11 de Wuhan East  Star Airlines solicitaron ausencia por enfermedad el 28 de marzo. 

     Según los reportes, los pilotos están enfadados porque son  obligados a firmar contratos de 99 años con las compañías de  propiedad estatal. Aquellos que deseen renunciar deberán pagar una compensación de hasta 2,1 millones de yuanes (300.000 dólares). 

     Las aerolíneas chinas, que en su mayoría son de propiedad  estatal, se encargan de los altos costos de formación de los  pilotos. 

     La Administración de Aviación Civil de China rechazó ayer las  versiones de prensa, e insistió en que el clima fue la causa de  los inconvenientes.