BEIJING, 28 ene (Xinhua) -- China y la UE prepararán un Plan de  Acción concreto sobre Derechos de Propiedad Intelectual (DPI),  reiteró hoy en Beijing el comisionado de la Unión Europea (UE)  responsable de impuestos y aduanas, Laszio Kovacs. 

     "El Plan de Acción incluirá compromisos específicos para que  ambas partes fortalezcan la cooperación en protección de DPI, con  detalles aún bajo discusión", dijo Kovacs en una conferencia de  prensa. 

     Kovacs se encuentra aquí para asistir a la reunión del III Comité  de Cooperación Aduanera Conjunta entre China y la UE. También  sostuvo conversaciones hoy con Mu Xinsheng, el ministro de la  Administración General de Aduanas (AGA) de China. 

     Ambas partes acordaron la asociación estratégica entre China y la  UE en la tercera reunión y empezaron a discutir los detalles del  Plan de Acción, dijo Kovacs. La protección de los DPI es un  importante asunto para las empresas de la UE, para las cuales los  productos falsificados y pirata representan un serio desafío. 

     El primer ministro chino, Wen Jiabao, prometió en noviembre  pasado que el gobierno chino es sincero y ambiciosos sobre la  protección de los DPI y que emprenderá mayores acciones al respecto. 

     "La protección de los DPI no sólo es necesaria por la apertura de  China, sino también por una campaña nacional para alentar la  innovación y el desarrollo científico", dijo Wen en la IV Cumbre de  Negocios UE-China. 

     Recientemente, China y la UE firmaron las minutas del Grupo de  Trabajo de DPI y lanzaron el programa Etapa II de DPI China-UE. 

     Kovacs elogió el progreso alcanzado por el gobierno chino para  establecer un régimen de DPI, con mejoras visibles en su aplicación.  Pero dijo que el problema de las violaciones a los DPI en China  supera por mucho el nivel de la intervención de las aduanas y aún  necesitan tomarse numerosas acciones. 

     También discutió con la parte china la cuestión del  fortalecimiento de la seguridad de la cadena de suministro y la  facilitación del comercio para comerciantes confiables. 

     Kovacs dijo que ese trabajo empezó en diciembre de 2006, con el  lanzamiento del proyecto piloto UE-China sobre vías de comercio  seguras e inteligentes. 

     El 19 de noviembre de 2007, las administraciones de aduanas de  Reino Unido, Holanda y China intercambiaron por primera vez  información electrónica sobre contenedores marítimos que partieron  de sus territorios a través de los puertos de Rotterdam, Felixstowe  y Shenzhen. Kovacs dijo que China y la UE tienen intención de  ampliar los puertos piloto de los tres actuales para incluir a Hong  Kong y a los puertos de más miembros de la UE. 

     La UE es el mayor socio comercial de China y el comercio  bilateral llegó a 356.150 millones de dólares USA el año pasado, 27  por ciento más anualmente. Fin