BEIJING, 5 ene (Xinhua) -- El sistema de transporte público de  Beijing registró 4.600 millones de desplazamientos en 2007, de los cuales 4.000 millones correspondieron al sistema de autobuses,  para registrar un crecimiento del 13 por ciento con respecto a  2006, según el Grupo de Transporte Público de Beijing. 

     La reforma en los precios de los pasajes y el mejoramiento de  las infraestructuras contribuyeron al ascenso en el flujo de  pasajeros, dice el rotativo local "Beijing Daily" en su edición de hoy sábado. 

     A partir del 1 de enero de 2007, los pasajes de todas las  líneas de autobús se redujeron a 1 yuan (13 centavos del dólar)  para quienes pagan en efectivo. Por su parte, quienes tienen  tarjetas de transporte (que funcionan con el sistema prepago)  gozan de un descuento de entre un 60 y un 80 por ciento, lo que,  según el periódico, también ha contribuido a que cada vez más  ciudadanos se inclinen por los medios públicos de transporte. 

     Los precios de los tiquetes de metro también fueron objeto de  rebaja. De cinco, cuatro, y tres yuanes que pagaba un usuario  dependiendo de la distancia a recorrer, el precio fue unificado en dos yuanes. 

     "Se ha comprobado que un sistema de transporte público  orientado por el mercado es incapaz de aliviar la presión del  tráfico, por lo cual el gobierno planea desarrollar a cambio un  sistema de transporte que sea de bienestar público", explicó Li  Jianguo, subdirector del Comité Municipal de Comunicaciones de  Beijing. 

     Beijing invirtió casi la mitad de su presupuesto de  infraestructuras de transporte en su sistema de autobuses, con el  fin de evitar que la ciudad terminara convertida en un gigantesco  estacionamiento durante las Justas, de acuerdo con un documento  del Ministerio de Comercio de China. 

     La apresurada construcción de más arterias subterráneas antes  de la celebración de los Juegos Olímpicos de 2008 tiene por objeto, aparte de aliviar la presión del tránsito, reducir la  contaminación provocada por los vehículos motorizados. 

     La longitud total del metro beijinés alcanzará los 561  kilómetros en 2015, convirtiéndose en la más larga del mundo, y el sistema estará en capacidad de manejar diariamente 9 millones de  desplazamientos, reportó hace poco el periódico local "Beijing  Morning Post". 

     Asimismo, Beijing ofrecerá "servicios de transporte público 24  horas durante las Olimpiadas", destacó Liu Xiaoming, subdirector  de la Comisión Muncipal de Transportes de Beijing. Fin