LHASA, 24 ago (Xinhua) -- Conseguir un billete de tren a Lhasa, capital de la región autónoma del Tibet, en el suroeste de China,  se ha convertido en un dolor de cabeza este verano, ya que el " techo del mundo" ha atraído a más turistas de los esperados. 

     Durante la primera mitad de este año, más de 1,7 millones de  visitantes chinos y extranjeros acudieron a la meseta, lo que  supone que el número total de viajeros para 2007 excederá los 3,5  millones, frente a los tres millones pronosticados a comienzos del año. 

     Muchos turistas, con el deseo de probar la vía férrea más  elevada del planeta, optan por entrar al Tíbet por ese medio, lo  que ha provocado una escasez temporal de boletos, explicó Wang  Xinwen, director de la Estación de Ferrocarril de Lhasa. 

     Las autoridades ferroviarias han abierto un servicio temporal  entre Xining y Lhasa, los puntos de partida y llegada del  ferrocarril Qinghai-Tíbet, entre el 1 de agosto y el 17 de octubre. Pero las dos estaciones todavía están llenas de pasajeros que no  han logrado conseguir billetes para proseguir sus viajes de  acuerdo con lo programado. 

     China International Travel Service, una de las agencias de  viajes más grandes del país, organizó visitas al Tíbet para más de 500 turistas en los primeros siete meses de 2007, en comparación  con los 400 en todo 2006, señaló Zhang Lingjie, gerente encargado  de itinerarios nacionales. 

     "Mucha gente prefiere viajar en tren al Tíbet durante sus  vacaciones de verano", dijo Zhang, y agregó que su agencia tuvo  que elevar en un 20 por ciento el precio de los viajes como  resultado de los altos costos de comidas y alojamiento en el Tíbet, así como de la dificultad para obtener pasajes de tren. 

     Desde la puesta en operación de la línea férrea, el 1 de julio  del año pasado, los trenes han venido circulando sin interrupción  entre Lhasa y algunas grandes ciudades, como Beijing, Shanghai,  Chongqing, Guangzhou, Lanzhou, Xining, y Chengdu. 

     Los ingresos por concepto de turismo en la región llegaron a  los 1.600 millones de yuanes (205 millones de dólares) a finales  de julio.