SHANGHAI, 18 jun (Xinhua) -- La "Nueva Ruta de la Seda" de más  de 10.000 kilómetros de largo y que atraviesa más de 40 países y  regiones de Asia y Europa está convirtiéndose en "el corredor  económico más largo y con más potencial de desarrollo en el mundo" y está considerada como fuerte impulsora del desarrollo económico  y comercial de los países de la Organización de Cooperación de  Shanghai (OCS). 

     "NUEVO PUENTE CONTINENTAL ENTRE ASIA Y EUROPA" ESTA  EXTENDIENDOSE HACIA EL ATLANTICO 

     La OCS fue creada en junio de 2001 y agrupa a China,  Kazajistán, Kirguistán, Rusia, Tayikistán y Uzbekistán y se  encuentra en la parte estratégica de este gran pasillo económico.  La reunión cumbre de este grupo, que se celebró el 15 de este mes  en Shanghai, China, tiene por objetivo principal abordar la  cooperación en el sector de comunicación. 

     La línea principal de la ruta nacional china entre la ciudad  portuaria de Lian Yungang, provincia de Jiangsu, y Korgas, Región  Autónoma Uygur de Xinjiang, China, ya está empalmada, lo que  significa que la parte china de la "Nueva Ruta de Seda" ya toma  cuerpo. La carretera que enlaza China y Tayikistán también ya está en servicio.  

     Además, se empezó a construir la carretera que atraviesa China, Kirguistán y Uzbekistán. Se han firmado convenios sobre la  construcción y reparación de las carreteras Tayikistán-Kirguistán  y Tayikistán-Uzbekistán. Con el enlace de la comunicación  terrestre, la cooperación y el intercambio entre China y los  Países de Asia Central llegará a un nuevo nivel. 

     El nuevo puente continental, que es el segundo que enlaza Asia  y Europa después del puente siberiano, que empieza en la costa  oriental china, sale de China en el paso Alataw en el oeste, pasa  por Kazajistán, Rusia, Bierrorusia, Polonia y Alemania, entre  otros países y regiones, y finalmente llega a la ciudad portuaria  holandesa de Rotterdam. 

     Este nuevo puente tiene cerca de 11.000 kilómetros de largo,  reduce a la mitad tanto en el tiempo como en el recorrido en  comparación con el transporte marítimo y afecta a 18 provincias y  ciudades y más de 20 países y regiones. 

     Analistas económicos indicaron que acelerar la apertura y  desarrollo del nuevo puente ayudará a la expansión de la apertura  de China a Asia Central y Europa, y beneficia aún más el fomento  de los lazos comerciales y la cooperación económica entre los  países ubicados a los dos lados de este puente continental. 

     Este nuevo puente forma parte de la "Nueva Ruta de la Seda",  que sustituye la "Vieja Ruta de la Seda" que enlazaba el  intercambio económico y cultural entre el este y el oeste hace dos mil años, y que se extendía entre la actual ciudad china de Xi'an  y Roma. 

     "RUTA DE ENERGIA" ABARCA ASIA CENTRAL Y ORIENTAL 

     En mayo de este año, el oleoducto entre China y Kazajistán, con 962 kilómetros de largo, quedó abierto y empezó a suministrar  petróleo a China, lo que significa que por primera vez China  importa crudo a través de oleoductos.  

     La construcción del oleoducto entre China y Rusia también  obtuvo avances. El oleoducto ruso en el este lejano de 4.000  kilómetros con rumbo a la costa del Pacífico, empezó a construirse en abril de este año. Una vez terminada la construcción, Rusia  ofrecerá crudo a China a través de una rama de este oleoducto.  

     A través de la construcción de oleoductos, gasoductos y  ferrocarriles, se está formando una "Ruta de la Energía" que se  extiende por Asia Central y Oriental. 

     PLAN DE LARGO ALCANCE ES CONSTRUIR ZONA DE LIBRE COMERCLIO 

     El Ministerio de Comercio de China reveló que en 2005, el  comercio entre China y los cinco países de la OCS se aproxima a  los 40.000 millones de dólares norteamericanos, cifra que dobla lo registrado en 2001, cuando se estableció esta organización.  Mientras, China invirtió un total de 8.000 millones de dólares,  cifra que cuadruplica la de hace cinco años. 

     Los seis países de la organización dan prioridad a la  cooperación en los sectores de la comunicación, la energía, las  telecomunicaciones, la agricultura y los productos eléctricos  domésticos, y la industria ligera y textil, con miras a realizar  de manera gradual el libre movimiento de los productos, capitales, servicios y tecnología en la región, y finalmente construir una  zona de libre comercio dentro del marco de la OCS.  

     Una vez realizada la integración en la región, representará el 30 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) de todo el mundo  antes del año 2020. Fin