BEIJING, 5 ago (Xinhua) -- Los pasajeros que la semana pasada abordaron un tren temático en la ciudad de Fuzhou, en el este de China, subieron a un vagón que parecía un jardín clásico chino.
Decorado con bambú y elementos de la región y con su interior inspirado por el estilo de la dinastía Song, el tren recorre el Parque Nacional Wuyishan y convierte el viaje en sí mismo en una experiencia cultural única.
Esta propuesta forma parte de un auge más amplio en un modelo emergente del turismo integral, en el que las compañías ferroviarias combinan el transporte con las excursiones, las vivencias culturales y el entretenimiento, para satisfacer la creciente demanda de vacaciones inmersivas y sin complicaciones.
En Shangrao, en la provincia oriental de Jiangxi, otro tren similar lleva la cultura local a bordo a través de espectáculos en vivo y presentaciones teatrales interactivas. "Desde que se puso en marcha a finales de abril, ha mantenido una tasa de ocupación superior al 90 por ciento", señaló Qin Zhonghao, director del área de trenes de turismo de la compañía.
Los datos oficiales respaldan esta tendencia. Según el Grupo Estatal de Ferrocarriles de China, en el primer semestre del año estuvieron en operación 1.797 de dichos trenes en el país, con lo cual se llegó a casi duplicar la cifra de 972 que funcionaron en el mismo período de 2025. Igualmente, los operadores lanzaron 445 de carácter temático, diseñados especialmente para conciertos, eventos deportivos, exposiciones y otras actividades.
El creciente interés por estos convoyes concebidos en particular para el turismo pone de manifiesto la rapidez con la que se están popularizando nuevas formas de disfrutar y gastar en el sector chino de servicios.
El plan quinquenal para la expansión del consumo, revelado recientemente, aboga por fomentar nuevos modelos de negocio y escenarios de consumo centrados en mejorar todo cuanto puede ser ofrecido al cliente. En la primera mitad de 2026, las ventas minoristas de servicios aumentaron un 5,3 por ciento interanual, superando con creces el crecimiento del 1,1 por ciento que se registró en las correspondientes a bienes.
En este contexto, los expertos del sector consideran que un billete de tren ya no es simplemente un medio de transporte. Ahora es una puerta de entrada a un ecosistema turístico más amplio, que conecta a los viajeros con novedosas oportunidades y crea nuevas formas de gasto en los servicios relacionados con los viajes.
Cuando el torneo de la Liga de Fútbol del Noreste de China dio comienzo en mayo, la compañía ferroviaria local introdujo trenes especiales para los fanáticos del deporte, con una oferta de paquetes que combinaban las entradas para los partidos con visitas a destinos atractivos.
"Para ver la ceremonia de inauguración, tres amigos y yo viajamos desde Tongliao, en Mongolia Interior, en un tren para los fanáticos", comentó Wang Lei, un aficionado al fútbol. "Además de los juegos, también tuvimos tiempo de visitar el Palacio Imperial de Shenyang, el mercado nocturno de Xingshun y el distrito cultural de Beishichang, lugares que siempre había querido conocer. El viaje valió la pena".
En la provincia de Shaanxi, en el noroeste de China, la compañía local ha lanzado este año más de 70 trenes temáticos que abarcan recorridos vinculados con fines de estudio y otros que contemplan actividades de bienestar, así como excursiones para admirar flores. Desarrollados en colaboración con las autoridades del sector turístico, estos paquetes integran boletos de ida y vuelta con entradas a sitios de interés, así como estancias en hoteles, cruceros, espectáculos culturales, transporte y opciones culturales a bordo.
"Antes, los pasajeros compraban un billete para un trayecto específico. Hoy en día, compran una experiencia de viaje completa", destacó Hui Lixia, subdirectora del departamento de transporte de pasajeros del Grupo de Ferrocarriles de Xi'an de China.
Al otorgar al transporte un papel aún más importante en el turismo, esta tendencia fomenta el desarrollo de los recursos turísticos locales y contribuye a que el flujo de pasajeros se traduzca en un mayor gasto de los consumidores, explicó Zhang Linshan, investigador de la Academia China de Investigación Macroeconómica, dependiente de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.
De cara al futuro, los responsables de elaborar las políticas consideran que el potencial de crecimiento es amplio. En junio, distintas autoridades, entre ellas el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Cultura y Turismo y el Grupo Estatal de Ferrocarriles de China, publicaron conjuntamente unas directrices dirigidas a promover la integración ferroviaria-turística, con el objetivo de desarrollar más de 160 trenes exclusivos de turismo en todo el país para 2030.
Los expertos estiman que la siguiente etapa de desarrollo requerirá una gama más amplia de productos a diferentes precios, con el fin de satisfacer las necesidades cada vez más variadas de los consumidores.
Wang Jia, profesora asociada de la Facultad de Turismo de la Universidad de Nanchang, hizo un llamado encaminado a que exista una mayor colaboración entre los operadores ferroviarios, las agencias de viajes, los hoteles, las atracciones para los viajeros y las empresas culturales.
De acuerdo con analistas, con unas alternativas temáticas mejoradas y una cooperación más estrecha con la industria turística, el modelo de turismo integrado con trenes temáticos impulsará la economía estival de China y su creciente consumo de servicios.
