LA HABANA, 6 jun (Xinhua) -- La enfermera Mónica García, trabajadora del Hospital Clínico Quirúrgico Hermanos Ameijeiras, en La Habana, capital de Cuba, dejó atrás las largas caminatas para llegar a su puesto laboral.
La entrada en funcionamiento de la empresa estatal Transmed permitió garantizar la movilidad del personal sanitario de la capital cubana, en un contexto marcado por las limitaciones del transporte público y la escasez de combustible, que las autoridades atribuyen al recrudecimiento de las sanciones de Estados Unidos contra la isla.
García recordó que, antes del inicio del servicio, las dificultades para trasladarse podían extenderse durante varias horas. Y que, ante la falta de alternativas, recorría a pie cerca de siete kilómetros para llegar al Hospital Hermanos Ameijeiras, en el municipio de Centro Habana.
La enfermera explicó que la nueva opción redujo esas dificultades y aportó mayor tranquilidad tras las guardias nocturnas. "Ahora llego rápidamente, me recogen y nos trasladamos hasta el centro de trabajo", afirmó.
A juicio de García, la iniciativa representa una respuesta importante del Gobierno cubano para quienes trabajan en la salud pública, uno de los sectores más afectados por los problemas de movilidad.
Luis Manuel Sáez Hidalgo, conductor de la ruta 12 con destino al municipio habanero de Guanabacoa, consideró que la medida contribuye a aliviar parte de las dificultades que enfrentan médicos y enfermeros para llegar a sus centros laborales.
Según explicó, la estabilidad del servicio reduce la presión diaria sobre quienes dependen del transporte para cumplir sus responsabilidades. "No cubrimos el 100 por ciento de las necesidades, pero facilitamos la transportación de los médicos", señaló.
La administradora de Transmed, Yuleidys Macías Reina, explicó a Xinhua que la entidad fue creada por los ministerios cubanos de Salud Pública y Transporte ante las limitaciones que enfrenta el sistema de movilidad del país por la falta de combustible, el envejecimiento de la flota y la escasez de piezas de repuesto.
Macías Reina precisó que la empresa, en funcionamiento desde febrero, dispone de una flota inicial de 25 ómnibus con capacidad para 28 pasajeros y nueve microbuses eléctricos. Añadió que la misión principal consiste en transportar a trabajadores de la salud entre sus hogares y los centros asistenciales.
"La gente se ha fidelizado con el servicio, están contentos, llegan temprano al trabajo", afirmó.
La directiva señaló que el proyecto contempla la incorporación de más vehículos eléctricos y la instalación de estaciones de carga alimentadas con paneles solares fotovoltaicos para reducir la dependencia del combustible.
También reconoció las dificultades para garantizar el abastecimiento debido a las limitaciones asociadas al bloqueo de Estados Unidos contra la isla, aunque aseguró que hasta el momento ninguna ruta ha sido suspendida.
María del Carmen Chiroles, residente en el municipio habanero de Diez de Octubre, comentó que utiliza los ómnibus en los trayectos abiertos a la población y destacó las condiciones de confort y la tarifa de 20 pesos cubanos. "Ha sido una buena opción", afirmó.
La pasajera consideró que el servicio beneficia tanto al personal sanitario como al resto de los usuarios y sostuvo que el impacto comienza a percibirse en las calles de La Habana. En su opinión, una mayor disponibilidad de equipos permitiría ampliar la cobertura.
Oriol de Fuente, conductor de la ruta 11 con destino al municipio habanero de San Miguel del Padrón, aseguró que las opiniones recibidas de médicos y pasajeros reflejan una valoración favorable sobre la iniciativa. "Estas guaguas han sido un alivio para la población", expresó.
El conductor sostuvo que la medida no elimina por completo las dificultades existentes, aunque constituye una alternativa para enfrentar la crisis del transporte.
También calificó de injustas las sanciones de EE. UU. contra Cuba y afirmó que las acciones emprendidas por las autoridades han contribuido a mejorar la situación.
La inversión para poner en marcha Transmed superó los cinco millones de dólares y fue financiada por el Fondo para el Desarrollo del Transporte Público del Ministerio de Transporte.
La estrategia también incluyó la entrega de microbuses y furgones eléctricos a otras provincias cubanas para respaldar servicios vinculados con la salud, en una apuesta por sostener un sector considerado esencial para el país.
